Шведский автопроизводитель, десятилетиями строивший репутацию на безопасности и надежности, потерял лидирующие позиции сразу в двух ключевых исследованиях.
J.D. Power: надежность на пределе
В рейтинге надежности J.D. Power за 2026 год Volvo опустилась на предпоследнее место. Владельцы сообщили о 296 проблемах на 100 автомобилей, что значительно хуже среднего показателя по отрасли (204). Лишь Volkswagen оказался ниже с 301 жалобой, заняв последнюю строчку. Даже Land Rover и Jeep, традиционно считающиеся проблемными брендами, обошли шведского производителя.
Consumer Reports: безопасность уже не та
В рейтинге безопасности Consumer Reports Volvo заняла лишь 12-е место, уступив Mazda, Genesis, Acura и другим брендам. Причина – не в слабости кузова, а в эргономике. Модель EX30, на которую делалась ставка, получила низкие оценки за отвлекающие сенсорные интерфейсы. Эксперты отмечают, что водителям приходится слишком часто отрывать взгляд от дороги, чтобы настроить базовые функции.
Крупнейший отзыв: удар по репутации
В феврале 2026 года Volvo объявила о глобальном отзыве более 40 300 электромобилей EX30 из-за риска возгорания батарей. Временные рекомендации предписывали владельцам заряжать машины не более чем на 70% и парковать вдали от зданий – что подорвало доверие к ключевому для бренда принципу безопасности. Затраты на устранение дефекта оцениваются почти в 2 миллиарда долларов.
Что произошло?
По оценке экспертов, Volvo переживает системный кризис. Переход на сложные гибридные и полностью электрические платформы совпал с проблемами в программном обеспечении и качестве электроники. Бренд сместил фокус с инженерной надежности на дизайн и «роскошь», потеряв свою главную идентичность.
Если раньше Volvo рекламировали как «инвестицию в товар длительного пользования», то теперь марка оказалась в арьергарде рейтингов, сохранив за собой лишь статус бренда, пытающегося выбраться из технологического кризиса.
